۴۰۶ کیلومتر مسیر ریلی طی امسال و سال آینده بهره‌برداری می شود

خیرالله خادمی عصر یکشنبه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا با اشاره بخش ریلی در دست اجرا در محدوده استان گیلان اظهار کرد: رشت- کاسپین، مسیر ریلی اردبیل، کردستان و تبریز چهار پروژه ای است که در مجموع به طول ۴۰۶ کیلومتر تا پایان سال آینده به بهره برداری می‌رسد.

وی پروژه های ریلی در دست اجرا در کشور را سه هزار و ۳۰۰ کیلومتر عنوان و بیان کرد: حدود ۶ هزار کیلومتر مسیر ریلی در دست مطالعه داریم که هنوز شروع نکردیم اما در برنامه توسعه کشور هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه بهره برداری از پنج پروژه مهم با توجه به پیشرفت فیزیکی، طی امسال و سال ۱۴۰۲ برنامه ریزی شده گفت: این پروژه های ریلی ۵۶۱ کیلومتر از سه هزار و ۳۰۰ کیلومتر پروژه های در دست اجرا را شامل می شوند که پیشرفت فیزیکی آنها بین ۷۵ تا بیش از ۹۰ درصد است.

خادمی با اشاره به بازدید روز گذشته خود به همراه استاندار ازچند پروژه ملی ریلی و راهسازی گیلان، یکی از این پروژه ها را مسیر ریلی رشت کاسپین خواند و افزود: با اتمام پروژه ریلی رشت- کاسپین با طول ۳۷ کیلومتر، به صورت عملی کریدور ریلی- دریایی شمال- جنوب تکمیل می شود و این امر، ترانزیت کالا میان کشورهای حوزه قفقاز، روسیه و شمال اروپا را با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس، جنوب و شرق آسیا تسهیل می کند.

وی با اشاره به پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه ریلی رشت- کاسپین در اجرا و پیشرفت ۸۳ درصدی در زیرساخت بیان کرد: در مصوبه سفر دولت سیزدهم به استان گیلان، تخصیص ۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای فعالسازی و اتمام عملیات اجرایی این طرح ریلی پیش بینی شده است.

این مقام مسوول ادامه داد: تا کنون بخش عمده اعتبار در دو مرحله به این پروژه اختصاص یافته که توانستیم برنامه ریزی هایی انجام دهیم و قرار است دریک مرحله دیگر باقی این اعتبارات اختصاص یابد.

خادمی با بیان اینکه برای تکمیل پروژه رشت- کاسپین علاوه بر ۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار از محل سفر رئیس جمهور، به ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز است‌، تصریح کرد: به‌دلیل نیاز به اعتباری بیش از بودجه در نظر گرفته شده از محل سفر رئیس جمهوری برای تکمیل و بهره برداری از این پروژه، ۲۳۰ میلیارد تومان از طریق ماده ۵۶ درخواست کردیم و برای مابقی اعتبارات مورد نیاز دیگر هم از محل های دیگری استفاده می کنیم.

وی اظهار داشت: این پروژه که در تکمیل کریدور شمال- جنوب بسیار ضروری است و می تواند نقش موثری در تحولات بار بین المللی داشته باشد و اهتمام ما به بهره برداری از این پروژه تا پایان بهار سال آینده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به چهار پروژه دیگر ریلی که یکی از آن‌ها یک‌ماه قبل به بهره برداری رسیده اشاره کرد و گفت: راه آهن خاش_زاهدان به طول ۱۵۵ کیلومتر به عنوان بخشی از راه آهن چابهار_زاهدان ماه گذشته به بهره برداری رسید.همچنین پروژه های ریلی اردبیل به طول۱۸۵ کیلومتر با پیشرفت۹۲ درصد، راه آهن همدان-سنندج در کردستان به‌طول ۱۵۱ کیلومتر و پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد ، راه آهن بستان آباد_خاوران در ادامه مسیر ریلی تبریز_میانه با هدف اتصال ریلی استان آذربایجان غربی و شهر بزرگ تبریز، از دیگر پروژ هایی هستند که عملیات اجرایی آن در سال ۱۴۰۲ به اتمام خواهد رسید.

وی به یک پروژه ریلی مهم دیگر در استان گیلان نیز به عنوان تکمیل کننده آخرین حلقه کریدور شمال- جنوب اشاره و بیان کرد: اجرای پروژه ریلی رشت- آستارا نیز ادامه دارد و امیدواریم با تامین مالی بتوانیم به این پروژه سرعت بدهیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه مسیر ریلی چابهار - زاهدان به طول ۶۳۰ کیلومتر تکمیل کننده کریدور ریلی شرق به غرب است، اظهار داشت: این پروژه در حال اجرا، طولانی ترین مسیر ریلی کشور است که در حال حاضر سه هزار و ۷۰۰ نفر در این پروژه بزرگ کریدور فعال هستند.
به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور؛ همچنین سایرپروژه های ریلی کشور همچون مسیر بوشهر و خرم آباد- خوزستان در حال اجراست.

روز گذشته خیر الله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرناهای حمل و نقل کشور از جندین پروژه مهم در گیلان بازدید کرد.

برچسب‌ها رشت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور وزارت راه و شهرسازی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گیلان

منبع: ایرنا

کلیدواژه: رشت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور وزارت راه و شهرسازی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گیلان رشت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور وزارت راه و شهرسازی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گیلان مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه پروژه های ریلی بهره برداری حمل و نقل کشور میلیارد تومان پروژه ریلی مسیر ریلی ریلی رشت راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۶۴۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش می‌کنیم بخشی از خط دو مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد

شهردار اصفهان گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _شنبه پانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید از گذر کمرزرین و ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری اصفهان اظهار کرد: در گذر کمر زرین به یافته‌هایی دست یافتیم که بخشی از هویت شهر است، از این‌رو تیم کاوش در این گذر حاضر شده‌اند و در حال بررسی آثار کشف شده هستند.

وی افزود: در حال حاضر برای مرحله نخست در تلاش هستیم تا این گذر به سرعت در مسیر استفاده شهروندان قرار گیرد، از این‌رو عوامل در حال رسیدگی و آماده‌سازی گذر هستند.

شهردار اصفهان تاکید کرد: پاساژ زرین واقع در این گذر یکی از درست‌ترین اتفاقات معماری در این کلان‌شهر است، زیرا معماران در طراحی این بازار با نگاه به گذشته و هویت شهر، اقداماتی انجام داده‌اند که صدمه‌ای به شخصیت شهر وارد نشود.

قاسم‌زاده با بیان اینکه بازار زرین، یک پاساژ نوساز است که از گذشته روایت گرفته و به زبان امروز ترجمه شده است، گفت: این موضوع به معنای حفظ شخصیت شهر است، زیرا در راستای روایت گذشته در حال احداث است.

وی با بیان اینکه حفظ روایت کلان یا کلان روایت شهر یکی از مصادیق درست و موفق ساخت بنا است، ادامه داد: پاساژ زرین نیز با همین موضوع شکل گرفته است.

اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد

شهردار اصفهان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مهم درباره گذر کمر زرین خاطرنشان کرد: زندگی در این محور باید جریان پیدا کند، زیرا این میدان، شلوغ‌ترین، پویاترین و حیاتی‌ترین میدان شهر بوده، اما سال‌های زیادی است که این میدان توسط گرد غربت اذیت می‌شود، از این‌رو هرچه سریع‌تر باید زندگی در این محور جریان پیدا کند.

قاسم‌زاده گفت: اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد، همچنین با این اکتشافات، نشانه‌ای از گذشته خود را پیدا کردیم و معبر نیز با حفظ نشانه‌ها باید هرچه زودتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است

وی در جریان بازدید و بررسی روند پیشرفت ایستگاه‌های فاز نخست خط دو متروی این کلان‌شهر نیز گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.

شهردار اصفهان با بیان اینکه امروز از ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری بازدید شد، تاکید کرد: روند پیشرفت این ایستگاه‌ها بسیار خوب بوده و عملیات نازک‌کاری بعضی از ایستگاه‌ها از جمله عمان‌سامانی شروع شده است.

قاسم‌زاده گفت: روند پیشرفت دیگر ایستگاه‌های خط دو قطار شهری، قابل قبول است و امیدواریم تا پایان سال جاری بخشی از خط دو قطار شهری این کلان‌شهر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

وی با اشاره به تأمین مالی قطار شهری این کلان‌شهر ادامه داد: اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است که سال گذشته رقم خوبی در این زمینه به این کلان‌شهر اختصاص یافت و بخش دیگر آن از طریق درآمدهای شهری تأمین می‌شود، همچنین تیم مالی شهرداری به‌صورت جدی پیگیر هستند تا با تأمین منابع مالی وقفه‌ای در اقدامات پیمانکاران ایجاد نشود.

کد خبر 750484